J’ai récemment discuté avec un ami, celui-ci trouvais surprenant qu’une limitation à 80 par exemple aide à réduire la polution : on passe plus de temps à se déplacer, puis on met un rapport plus bas.
Il est vrais que avec un rapport plus bas le moteur tournera plus vite, et donc consommera plus. Cependant à 90, même avec un rapport plus élevé, pour avancer de la même distance, il faudra plus d’énergie motrice ( à la sortie du moteur ), car les force résistive sont plus importante.
Cependant que ce soit à (...)
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Voiture : régime moteur et consommation
14 septembre 2014 -
Filetage abimé
14 septembre 2014Il est souvent facile d’abîmer un filetage, cela m’est arrivé en changeant le jeu de direction, la fourche était tombé, et voila c’était fait, le filetage était blessé. J’ai hélas pris les mesure curative trop tard. Voici la blessure :
J’ai tous de même vissé le cone , ceci a été une erreur, car j’ai du forcer. Cependant j’ai compris ce que j’avais fait, j’ai tous resortis, à nouveau difficile de passer cette zone. En regardant le filetage de près, j’ai remarqué qu’il y avait un petit file d’acier qui en (...) -
Taille des jeu de direction
14 septembre 2014J’ai récement du changer le jeu de direction de mon vélo peugeot. Heureusement ce vélo est composé de pièce au format international. Malgré cela, et après avoir discuté avec mon vélocyste, j’ai découvert que différentes tailles de jeu de direction existent au niveau de la dimension du
pour le jeu de direction 1 pouce fileté : standard ISO : 26,4 mm pour le cone et 30,2 pour la tige de direction standard JIS : 27 mm et 30,0 mm
plus rare : BMX : 26,4 et 32,7
plus ancien : français : 25 mm pour le (...) -
Sens de vissage et dévissage d’une pédales
8 septembre 2014Voici une petite astuce que un ami, Daniel m’avait filé pour me souvenir des sens de vissage et dévissage : le dévissage se fait en tournant vers l’arrière et vice et versa pour le vissage
Cette astuce fonctionne aussi pour les boitier de pédalier « moderne ». -
Volume inspiré et expiré par un moteur à explosion
8 septembre 2014En étant dans la circulation je me suis posé la question sur quelle volume les voiture rejettent par leurs pot d’échappement.
Celui-ci va bien entendu être dépendant de la température. Il y aura un nombre plus important de molécules rejeté que ce qui rentre par l’arrivé d’air du moteur. En effet :
2CH2 + 3O2 -> 2 CO2 + 2H2O
Par la combusion, 3 molécule de dioxygène deviendront 2 molécules de CO2 et deux molécules d’eau. Cependant cela ne concerne que 1/5 ième du volume d’air "avalé" par le moteur. (...) -
Manivelle gauche
7 septembre 2014On constate que c’est souvent la manivelle gauche qui se dévisse, je me suis posé la question du pourquoi.
On peut distinguer deux phase lors du pédalage : le côté droit fournis l’effort le côté gauche fournis l’effort
Dans le premier cas l’effort est directement transmis à la chaine : toute la composante rotation lui est transmis, pendant cette phase le côté gauche pourrait être entièrement absent. L’axe supporte une force de réponse qui permet la rotation autour de ce dernier
Dans la seconde phase, (...) -
Cage à billes
7 septembre 2014J’avais constaté un certains blocage dans la direction, j’ai entrepris de la démonter, pour m’apercevoir que les cuvettes et les cônes étaient fortement marqué, en particulier dans la partie basse. Cela pourait s’expliquer par le faite que ce soit par là que s’applique le poids du cycliste.
Ce que j’ai constaté c’est que c’est précisément à l’endroit où se trouvent les billes que le jeu de direction est marqué...
J’ai aussi remarqué que la cage à bille utilisé était moins fournis en bille que la cage du (...) -
Billes de roulement
7 septembre 2014J’ai eut quelques difficultés à trouver les tailles des billes de roulement, les voici : 1/4" pour le boite de pédalier et roues arrières 3/16" pour les roues avant 5/32" pour le jeu de direction et les pédales, corps de roue libre
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Jeu de direction
6 septembre 2014Il est parfois difficile de repérer un jeu de direction abimé. Voici une astuce pour cela : Enlevez tous éléments qui pourrait venir gêner la libre rotation : cintre avec ces cables de freins, grade boue avant qui peut venir frotter le tube diagonal. Commencer avec la fourche dans la position pour rouler droit, bien la centrer, et essayer de très doucement la tourner On peut également essayer sans la roue
En fin de compte je me suis aperçu que le jeu de direction était abimé, je vais essayer de (...) -
Boite de rustine
4 septembre 2014Suite à de très nombreuse crevaison que j’ai eut récemment j’ai décidé de commandé de nombreuse rustines de façon à ne plus avoir de problème avec les chambre à air crevé.
J’ai commandé des lot de 48 rustines pour quelques euros sur ebay en chine, voici ce que j’ai reçu :
Il faut idéalement poser les rustines sur plusieurs chambre à air au même temps, cela permet de travailler plus rapidement.